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临沂市兰山区泉旺塑料管厂

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山东厂家分享船用PE管的安装方法

2021-03-31

    在船上PE管安装注意涉及到,空调系统、供水系统以及疏排水系统三个系统管路遍布全船每一个房间以及公共区域,受船舶装修的美观性以及实用性的影响,在每一层管路的横向布置中选用倒挂安装方式。横向倒挂安装施工工艺主要分为以下4个步骤。

    一、管路预装

     由于船用聚乙烯管缺少了内场预制的过程,管路的布置受现场各种因素影响较大,因此,船用聚乙烯管安装原则为一般以图纸力参考,结合现场实际情况进行安装。为避免安装过程中出现于其它工种之间的冲突,管路现场预装是必不可少的一步。

    二、托架铺设

     相比钢管,船用聚乙烯管柔韧性强而刚性弱,管道内部在充满介质后,重量是管道自身的几倍,另外,船舶在运行过程中,不可避免的存在震动,从而加剧了聚乙烯管各连接部位承受的应力。因此,托架的铺设对于船用聚乙烯管的施工具有重要的作用和意义。

    三、院火套管安装

     根据船舶建造规范(《SOLAS公约》),全船防火区域可分为A、B、C3个等级。船用聚乙烯管的熔融指数为190℃,5kg,10min,0.17—0.259,无法满足防火等级要求。因此,需要采取一定措施使其满足要求,目前比较成熟的方案是在管路穿越防火区域舱壁时,在管路与舱壁之间增加一段钢制防火套管,并在套管内与管路外壁之间填充防火堵料,从而增强管路的防火能力,并zui终满足建造规范要求。

    四、管路安装

      管路安装主要任务是根据前期管路的预装方案,在管路完成分段拼装焊接后,对管路进行的现场拼装的一个过程。管路安装过程主要包含成型管的铺设、管路固定以及防火堵料的填充等步骤。与钢管相比,船用聚乙烯管道具有较强的柔韧性,当管道拐弯时,一定角度范围内不用加弯管,从而提高了安装效率,降低了安装成本。当超过可弯曲范围时,则需增加弯头。

    船用聚乙烯管在施工过程中,由于其自身的管道热膨胀系数较大(线膨胀系数为钢管的10倍以上),在施工中,首先根据热膨胀收缩公式计算出管道可能存在的收缩量,并在施工中留出预留量,对于收缩量较大的区域,通过在一定的区域安装膨胀节(伸缩器)的方式降低了因为热膨胀而造成的管路破裂现象。同时,为了减少管道热应力,利用聚乙烯管道的柔性,对管道进行了横向蜿蜒状敷设。


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